AQUEL FOMENTO INDUSTRIAL..

J.W

Para un gijonés menor de 50 años la imagen que os presento tendrá una difícil ubicación a priori. Entrando a ver los detalles uno se da cuenta que lo que se presenta ante nuestros ojos es el viejo muelle de Fomento en su apogeo industrial .Amigas y amigos estamos en 1955...
A la izquierda de la vieja locomotora Henschel ,que transita sobre los únicos railes de ancho europeo de España, se encuentra el famoso "desguace" en el que acabaron su día muchos barcos.
Los restos de estos raíles sí los conocí , como los bloques de hormigón tan extraños que había a su lado y en los que podías sentarte. Del desguace recuerdo que en el año 1980 el solar ya estaba liso de chatarra.
Siempre recordaré un barco de buenas dimensiones , algo escorado, que acabó sus días arrimado a ese desguace, su nombre "William" y como él tantos y tantos barcos.

La imagen actual ni por asomo da a entender el trajín que se traían nuestros abuelos en aquellos metros cuadrados  en una época en la que nuestra ciudad era sinónimo de industria . Los tiempos cambian y el fomento es ahora un muelle más orientado al esparcimiento y con embarcaciones de recreo.

EXPRESO COSTA VERDE PROCEDENTE DE MADRID HACE SU ENTRADA EN VIA PRIMERA ANDEN PRIMERO

En el año 1981 la llegada del expreso solía venir acompañada del soniquete metálico que tras el campaneo de xilófono y la presentación de "¡ESTACIÓN DE GIJÓN...! anunciaba el convoy .

El fotograma de la peli "volver a empezar"nos hace volver a recordar la vieja estación, actual museo del ffcc. Del quiosco de "librerias de ferrocarriles"en el cuál más de una revista compré para amenizar los viajes y en el que no era extraño ver a los clientes demandar novelas tipo Marcial Lafuente Estefanía como si fueran a montar en el tren del Oeste Americano.

Del Bar recuerdo sus ventanas ovaladas y taburetes colorados y se entraba a la izquierda de la recepción.

¡MOZUUUU....!

Cementerio de viejos carros y carretillas que llevaron cientos de maletas a lo largo de su existencia por las estaciones asturianas. Apiladas ,bien juntas , como el tesoro de Tutankámhon , se hayan ahora espuestas sin necesidad de conservantes artificiales en lo que fué vieja estación de Gijón. Ante la curiosidad de los escolares (y no tan escolares ) que se sorprenden de que en un tiempo las maletas no tuvieran ruedas propias y fueran tantas y tan pesadas que necesitaran del consabido mozo de equipajes para su transporte en unos pocos metros de distancia.

No sé por qué tengo el recuerdo de que estos profesionales tenían bastantes años a cuestas para ser llamados "mozos". Quizá el mozo entonces era yo.

Oficios perdidos relacionados con el ferrocarril. Ahora ir en tren cada vez se parece más a ir en avión o ir en barco; los diseños de las estaciones y los medios de transporte se uniformizan cada vez más.
¿quién puede hacer ahora mismo una poesía a un A.V.E. o a un Airbus...? Ya no son sorpresa para nadie ,como antiguamente , en que la salida de un viejo tren a vapor era todo un acontecimiento.

"La máquina ved: ya aguarda
La señal; espesa bruma
Hincha su animado seno
Y próspero viaje anuncia"