"EL HOMBRE DE LOS PIRULÍS...."

 Para muchos de los que nacimos en los años 60 en Gijón, mantenemos en nuestra memoria recuerdos de una época y unos personajes que perduran a pesar de los años.
Uno de estos personajes fue el "hombre de los pirulís.." que hoy os muestro en los siguientes fotogramas de 1965.

                                                                       

Su palo de madera artesanal ,  -pintado con un blanco desgastado por el uso y los agujeros a duras penas consistentes- estaba coronado de un un reclamo para todas y todos los guajes de una época. Su mercancía eran los "pirulís de la Habana.." que publicitaba con toda la voz que sus años y su garganta podían.

Los pirulís de caramelo eran totalmente artesanales. Envueltos en papel vegetal y con los recambios en una caja de pimentón , iba de aquí  para acá buscando la clientela que no quitaba la vista a lo alto del palo.

En mi memoria lo sitúo principalmente en dos sitios de Gijón ; El parque de Begoña y la playa se San Lorenzo.
Siempre con su boina, su chaqueta ,sus canas y sus años....
Al ver las imágenes de la entrada de hoy , (año 1965), con razón lo tengo en el imaginario de ser un señor muy, muy mayor.
Mis últimos recuerdos quizá sean de los años 70, ¿mediados?.
Quizás los lectores puedan aportar más datos.

 La imagen de ilusión de la niña , o de indecisión por escoger el pirulí adecuado, sería la que todos mostramos más de una vez ante este agujereado palo.
Los pirulís creo que costaban 1 peseta y lo diferenciador de los mismos eran las vetas o dibujos difuminados que conseguía al mezclar los componentes del mismo.

El comentario que Paco ha hecho en el blog hablando de personajes de nuestra ciudad, me animó a hacer esta entrada. Sirva de homenaje a este señor de los pirulís que, para ganarse la vida hizo propio un oficio desaparecido  ya de las calles. Hoy se le llamaría emprendedor o autónomo, entonces quizás superviviente,  al fabricar y distribuir un poco de ilusión para los niños de aquél Gijón.

EL ÚLTIMO DEL "CAPITÁN ABREU"

 Es noviembre de 1969 y desde hace dos meses un mercante permanece abandonado en el puerto pesquero de Gijón. En su costado, el nombre "Capitao Abreu". Sobre su popa, a lo alto, una bandera,la panameña. Pero la nacionalidad de este mercante de unas 1.100 toneladas es portuguesa. ¿Cuál era el misterio de este barco?¿qué fue de su tripulación?.Sencillo, todos se habían marchado....menos uno, el mayordomo. En realidad él también se iba a ir pero al hacer las maletas....zas , sufrió una caída y fue hospitalizado en Gijón.

 El "Capitán Abreu" llegó a Gijón trayendo madera de Suecia. Su tripulación se componía de once hombres. Necesitaba hacer unas reparaciones y pasó a un dique de unos astilleros locales.El barco era relativamente nuevo y los astilleros no pudieron cobrar, por lo que la reparación nunca se completó y el barco fue amarrado en el puerto pesquero. Los armadores portugueses debían ya bastante dinero a la tripulación.

 Eduardo Augusto Masselo Novo, , el mayordomo estuvo hospitalizado en Jove. Su situación era dura- como comentaba al reportero de Asturias Semanal-:
 - A mí me deben más de noventa mil pesetas. Desde agosto no cobramos nada.
Eduardo es un viejo lobo de mar, viejo en experiencia pues contaba con cincuenta y un años en aquél momento. Tras una andadura de pescador de bacalao llevaba seis años en Capitán Abreu.
Pero nuestro barco no era el único que su compañía propietaria - "Baltire"- había abandonado. En Bilbao había otro buque, el "Capitán Bismark" que había corrido la misma suerte.
El Capitán del Abreu abandonó la nave para trasladarse por carretera a Lisboa a fin de buscar una solución a la difícil situación. Los armadores debían  - principalmente a los marineros- una cifra cercana a los doscientos millones de pesetas ¡toda una barbaridad para la época!.
Eduardo, el mayordomo, resbaló al pasar del barco al muelle y recibió un fuerte golpe. Pudo costarle la vida , pero gracias a la rápida intervención  de unas personas que pasaban  en aquel momento junto al buque, se le rescató y hospitalizó.Junto a su esposa se recuperó de las fracturas ocasionadas en la planta tercera de Jove.

Foto FOAT

El Abreu recorría toda Europa principalmente transportando madera.
No era la primera vez que C. Abreu recalaba en Gijón, ya en 1967 había atracado en el Musel con un cargamento de madera.
Estuvo vigilado por la Comandancia de Marina y para los niños que entonces lo observamos resultó un clásico que se ha mantenido en el tiempo...como su nombre.Del año 1969 al año 1971 muchas cabezas giraban en la dársena viendo su semblante vacío y cada vez más escorado.

En noviembre de 1971 la coletilla de "y en la dársena ...el Capitán Abreu" parecía una clásico.

El barco en 1971, era todo un peligro en el muelle. Sus amarras eran débiles y el constante cambio de mareas más  el nordeste pudieron ocasionar que la nave quedara sin gobierno ....como para estar cerca de ella.
 De su desguace final, los pleitos  y demás ....lo dejo para otro día.......

1986 DE MONTAÑA CON LA PEÑA "EL TRASGU" Y OTROS GRUPOS DE GIJÓN.

 35 años van a cumplir los textos mecanografiados que os subo hoy al blog. Corresponden a los primeros años de la Peña El Trasgu (creo recordar que echó a andar - nunca mejor dicho- en 1984).
Estos cuidados programas, llenos de datos tenían un valor doble. Por un lado , la realización artesanal de las mismas y por otro,  la detallada información que ofrecían a los que, - como era mi caso- ,nos apuntábamos a las excursiones con los conocimientos justos de lo que íbamos a hacer ese día.

 Las dos primeras imágenes corresponden al planteamiento de excursiones para 1986 que hacían Sini y Pili ( almas mater de la Peña "El Trasgu")...
Las dos siguientes imágenes corresponden al diseño final de actividades  del programa "Caminos de nuestra Asturias cimera 86".
Quisiera dedicar esta entrada a Sini y Pili por el tesón que han puesto en sacar adelante el proyecto.

 

 En aquél año 1986 el Ayuntamiento de Gijón publicó una guía de actividades en la Naturaleza de la que os muestro algunas imágenes.
El interés principal d subirlas es recordar algunos de los grupos de montaña que estaban más consolidados en Gijón en aquél año . (La Peña El Trasgu no estaba mencionada....)

 

PLAZA DEL CARMEN O DE JOSÉ ANTONIO (DE CUANDO FUNCIONABA LA FUENTE)

Plaza de José Antonio era la denominación oficial en la época de la foto (años  70).Actualmente es la plaza del Carmen.

Para muchos niños y jóvenes , el anuncio luminoso de la hucha que había encima de la cornisa de la Caja de Ahorros de Asturias era todo un símbolo. 

Luminoso ya desaparecido, recuerdo que estaba formado por una hucha a la que iban "descendiendo "una serie de monedas en dirección a la ranura de la misma (se aprecia en la imagen aunque no con mucho detalle). Pues bien , con la letanía del ahorro que nos soltaban nuestros mayores , y aquellas monedas rojas de neón venga para dentro , venga para dentro, no sé como no salí un "Botín" de las finanzas.

Completa la visión de la plaza la fuente ,por supuesto , que parece recién inaugurada y tiene su público. Era la época de las fuentes luminosas , como la de la plaza del 6 de agosto.

Ya en detalle se aprecia parte del viejo Pegaso de los autobuses de Gijón TUNISA - EMTUSA .

JOSÉ LUIS MORENO EN EL DRAGÓN

 Corría el verano de 1975 y un 17 de agosto el conocido artista José Luis Moreno actuaba en Gijón. En la incombustible discoteca Dragón hacía doblete el "Oscar" mundial en  la especialidad de ventriloquía. ¡Toma Morenoooo!

ESTACIÓN DE JOVELLANOS - GIJÓN 1993

 

Hace 10 años se derribó la estación de ffcc de Jovellanos - Gijón. Junto a la cercana estación de El Humedal , también demolida, iban a dar paso al ferrocarril soterrado (Metrotrén) en Gijón. A día de hoy , Gijón sólo cuenta con otra estación , provisional , mientras el tiempo de espera y los millones gastados van creciendo.

El 27 de diciembre de 1993 grabé las imágenes de la estación-

PLANO DE LA CONCHA DE GIJÓN , 1787

Planos : fuente Museo Naval de Madrid

La imagen del plano de la concha de Gijón que veis en detalle en la imagen corresponde a un original de 1787. 

Se   adquirió el documento original en 1933 con el fin de depositarlo en el Museo Naval de Madrid. Este plano se integraba en  un libro cuyo título "Mayoría General - planos" aglutinaba una colección esmeradísima de diferentes planos de puertos y ensenadas españoles.

En el escudo detalle se aprecia el año del plano - 1787- y detalles como el autor : Brigadier de la Real Armada D. Vicente Tofiño de S. Miguel.

Realmente es de elogiar el detallista del plano , incluso con la indicación de las zonas de arena mar adentro.

En el año en que se editó , nuestro insigne Jovellanos tenía 43 años y podemos hacernos idea del tamaño de aquél Gijón y los alrededores tan diferentes a los actuales.